Zaterdag 25/06/2022

NieuwsVerkeersveiligheid

Zowat iedereen is voor een rijbewijs met punten. Behalve MR

Een politiecontrole in Zedelgem. Beeld Benny Proot
Een politiecontrole in Zedelgem.Beeld Benny Proot

Is het zover? Komt het rijbewijs met punten er - na dertig jaar getwijfel - dan toch? Als het van de Vlaamse regeringspartijen afhangt wel. Héél snel. Maar de MR staat op de rem.

Jeroen Van Horenbeek

“Ik zal woensdag, tijdens het vragenuurtje in het federaal parlement, het woord nemen en eisen dat minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) ondubbelzinnig zegt: ‘Ja, het rijbewijs op punten komt er’.” Voor Joris Vandenbroucke, de verkeersspecialist van Vooruit, kan er geen twijfel meer over bestaan: het rijbewijs met punten moet zo snel mogelijk ingevoerd worden in België. “Het heeft nu echt wel lang genoeg geduurd.”

Vandenbroucke staat niet alleen. Zowat alle Vlaamse regeringspartijen hebben zich dinsdag uitgesproken voor de snelle invoering van een rijbewijs met punten. In een nieuw onderzoek onderstreept Vias, het federale verkeersinstituut, dat dit nodig is om herhaald gevaarlijk rijgedrag te bestrijden. Een rijbewijs met punten zou hardleerse bestuurders treffen die overtredingen opstapelen. Het is al langer duidelijk dat recidivisten vaker betrokken zijn bij ongevallen.

“Een rijbewijs met punten is een stap naar meer verkeersveiligheid. We moeten mensen die niet wakker liggen van een boete meer of minder verantwoordelijk houden voor hun risicovol gedrag”, reageert cd&v-parlementslid Jef Van den Bergh. Cd&v heeft al langer een wetsvoorstel klaarliggen om een rijbewijs met punten in te voeren. “Nu zijn er geen excuses meer”, beaamt oppositielid Wouter Raskin (N-VA).

Dehaene

Het rijbewijs met punten is al sinds 1990 ingeschreven in de Belgische verkeerswet, door niemand minder dan toenmalig minister van Verkeer Jean-Luc Dehaene (CVP), maar is al die tijd dode letter gebleven. Opeenvolgende regeringen hebben het dossier laten liggen, uit politieke koudwatervrees. Vooral ten zuiden van de taalgrens is men bang dat een rijbewijs met punten de autorijdende Belg tegen de borst zal stuiten. Zeker de MR, maar ook de PS en Ecolo zijn op hun hoede.

Tot op vandaag. Zo krijgt minister Gilkinet voorlopig geen engagement voor het systeem over zijn lippen. In een persbericht laat Gilkinet weten dat hij “de uitdaging om onze verkeersveiligheid te verbeteren” als een absolute prioriteit beschouwt. “Daarom werk ik met mijn federale en gewestelijke collega-ministers aan doeltreffende maatregelen. Het recente drama in Strépy herinnert ons eraan dat we de strijd nog niet gewonnen hebben, vooral tegen wie zich gedraagt alsof de openbare weg een formule 1-circuit is.”

In de omgeving van Gilkinet wordt aangegeven dat hij wel degelijk voor een rijbewijs met punten is, maar dat hij na dertig jaar getwijfel “omzichtig” te werk wil gaan. Nog voor de zomer zal hij een concreet voorstel lanceren binnen de regeringstop, luidt het. Eind juni wordt hij sowieso in het federaal parlement verwacht om zijn plannen rond verkeersveiligheid toe te lichten. België kampt al jaren met stagnerende verkeersveiligheidscijfers. We hangen achteraan het Europese peloton.

Repressief

De MR is niet overtuigd. Volgens voorzitter Georges-Louis Bouchez is een rijbewijs op punten geen oplossing. Hij verwijst naar een studie van de overheidsdienst Mobiliteit tijdens de vorige regeerperiode, waaruit blijkt dat het Belgische systeem al “repressief” is. “In het algemeen ben ik ook van oordeel dat een sanctie moet worden opgelegd door een magistraat en niet automatisch. Met een automatisch mechanisme zal je nog steeds goedbedoelende mensen treffen.” Bouchez vindt vooral dat justitie hardleerse bestuurders sneller en beter moet kunnen aanpakken.

Een verklaring die zijn Vlaamse partners tot lichte wanhoop drijft. Vandenbroucke: “Ofwel weet Bouchez niet waar hij over spreekt, ofwel maakt hij er doelbewust een karikatuur van. Het gaat hier om de aanpak van een kleine groep van recidivisten die een gevaar vormt op de weg. Mensen die boetes opstapelen en ze vervolgens met de glimlach betalen. Als ons systeem zoveel beter is, zoals Bouchez beweert, waarom scoort België dan systematisch slechter op vlak van verkeersveiligheid dan onze buurlanden die wel een rijbewijs met punten hebben?”

Hoe werkt een rijbewijs met punten?

De meeste Europese lidstaten hebben al een rijbewijs met punten - in een of andere vorm. Dit is hoe het systeem in Frankrijk en Duitsland werkt:

- In Frankrijk starten alle beginnende bestuurders hun rijcarrière met 6 punten. Zonder inbreuken krijgen ze er elk jaar 2 bij tot ze aan het maximum van 12 zitten. Bijna elke verkeersinbreuk kost naast een boete één of meerdere punten. Zo wordt een snelheidsovertreding van 1 km/u met een punt bestraft. Een rood verkeerslicht negeren kost 4 punten, meer dan 50 km/u te snel of dronken rijden 6. Elk afgetrokken punt wordt na zes maanden zonder overtredingen opnieuw bijgeteld.

Wie op 6 punten belandt, krijgt een brief met de aanbeveling een verkeerscursus te volgen. De cursus is niet verplicht, maar levert wel 4 nieuwe punten op. Wie op 0 belandt, verliest gedurende een half jaar zijn rijbewijs en moet opnieuw zijn rijexamens afleggen.

- In Duitsland werkt het rijbewijs met punten omgekeerd. Bestuurders beginnen er op nul en per overtreding krijgen ze strafpunten. Bij 8 punten vervalt het rijbewijs gedurende minstens zes maanden. Maar ook bij 2 punten in één keer wordt al een tijdelijk rijverbod van enkele maanden uitgesproken. Een overtreding van 1 punt wordt na 2,5 jaar verwijderd, een overtreding van 3 punten pas na 10 jaar. Niet alle overtredingen worden met punten bestraft, bij snelheidsovertredingen van minder dan 21 km/u volgt bijvoorbeeld enkel een boete.

Meer over

Nu belangrijker dan ooit: steun kwaliteitsjournalistiek.

Neem een abonnement op De Morgen


Op alle artikelen, foto's en video's op demorgen.be rust auteursrecht. Deeplinken kan, maar dan zonder dat onze content in een nieuw frame op uw website verschijnt. Graag enkel de titel van onze website en de titel van het artikel vermelden in de link. Indien u teksten, foto's of video's op een andere manier wenst over te nemen, mail dan naar info@demorgen.be.
DPG Media nv – Mediaplein 1, 2018 Antwerpen – RPR Antwerpen nr. 0432.306.234